Взрывозащищенные коробки клеммные из алюминия МТА

Серия устройств управления модульных MTA включает в себя 58 габаритов корпусов, выполненных из алюминиевого сплава Al Si – 12 (LM24) методом литья под давлением. Сплав алюминия Al Si – 12 (LM24) является наиболее подходящим для максимального сопротивления коррозии в агрессивной среде, особенно в атмосфере, насыщенной солью, сероводородом и другими химическими веществами. Корпуса покрыты специальной серой краской на основе эпоксидных смол, крепежные болты крышки из нержавеющей стали марки 316 еще более увеличивают антикоррозионные свойства корпуса.

Корпуса серии MTA являются многофункциональными и могут быть использованы для решения целого ряда задач, включая использование их в качестве распределительных коробок, как общепромышленного применения, так и для установки их во взрывоопасной зоне. Особенно необходимо отметить возможность применения данных изделий фирмами-изготовителями комплексного оборудования, где превосходные качества механической обработки алюминия выходят на передний план.

Толщина стенок коробок из полиэстера позволяет делать резьбовые отверстия для кабельных вводов настолько приемлемыми, что они создают достойную альтернативу коробкам, выполненным из алюминия или чугуна. Это достигается путем использования в качестве материала корпусов полиэстер SMC, стекловолоконная армировка которого имеет форму укрепленных листов, а не нитей (DMC), что используется большинством производителей. Использование SMC-полиэстера дает наибольшую прочность корпуса и, в случае воздействия на него открытого огня, его структура не теряет прочности и сцепления, даже при выгорании смолы при воздействии больших температур.

Изделия MTA могут быть подвергнуты механической обработке, сверлению, нарезке резьбы различного типа, что оговаривается при заказе. Внутри корпуса может быть установлена монтажная пластина или рейка для установки клеммных зажимов или других электрических компонентов. Опционально в комплекте коробки MTA могут поставляться внешние крепежные планки из нержавеющей стали для установки коробки на стену или раму. Всего этого можно достичь даже и в относительно маленьких партиях, что делает изделия MTA идеальными для производителей малого и среднего масштаба, которые смогут получить корпуса, изготовленные по своему заказу и с экономией средств. Также имеется ряд стандартных изделий МТА, пользующихся наибольшим спросом у потребителей.

Вследствие того, что алюминий– превосходный проводник, заземление для кабельных вводов обеспечивается через контакт со стенкой корпуса без необходимости применения дополнительных мер по обеспечению непрерывности цепи заземления.

В том случае, если коробка MTA поставляется со стандартной неопреновой прокладкой между корпусом и крышкой, она разрешена к эксплуатации при температуре окружающей среды от –20°C до +40°C. Альтернативным вариантом является применение силиконовой прокладки. Если корпус снабжен силиконовой прокладкой, температурный диапазон эксплуатации увеличен: от –65°C до +95°C.

Изделия МТА разрешены к использованию во взрывоопасных зонах, что подтверждено испытаниями и действующими сертификатами.

Являются современным решением для распределения и соединения кабелей в системах электроснабжения, сигнализации и связи. Они разрешены к использованию во взрывоопасных зонах 1 и 2, 21 и 22, а также в помещениях и на площадках общепромышленного и хозяйственного назначения.

Область применения взрывозащищенных коробок серии МТ

Основное назначение – применение их в качестве клеммных коробок во взрывоопасных зонах промышленных предприятий. Однако благодаря своей надежности исполнения, дизайну и приемлемой стоимости эти устройства также находят свое применение на гражданских объектах строительства, железнодорожных и морских объектах. Широкие возможности серии МТ уже опробованы в различных проектах реконструкции и строительства. Они прошли все необходимые испытания и соответствуют требованиям ТР ТС.

УУМ серии МТ представляют собой взрывобезопасную оболочку, внутри которой устанавливаются клеммы и другие Ех-компоненты, а также распределительные шины. На боковых периметрах корпуса устанавливаются кабельные вводы, заглушки, модули подключения или другие внешние встраиваемые компоненты.